Kielelezo
Fuatilia takwimu zetu zinazochambua baadhi ya masuala muhimu zaidi yanayokabili eneo la Pwani.#01
KITUO KIPYA CHA MAKASHA (CT2)
Serikali ya Kenya inajaribu kubinafsisha Bandari ya Mombasa Container Terminal2 (CT2), kwa kuikabidhi kwa mkataba wa siri kwa Kampuni ya Kenya National Shipping Line (KNSL) ambayo inamilikiwa 47% na Kampuni ya Usafirishaji ya Mediterania (MSC).
Wakazi wa Mombasa watafaidika vipi kwa kukabidhi sekta ya kibinafsi mali hiyo ya thamani ya juu ya umma? Sio sana, inageuka. Ni mpango mwingine wa serikali kuvuja rasilimali mbali za Pwani. Karatasi hii inatoa muhtasari wa kwa nini mpango wa siri wa kubinafsisha CT2 ni mbaya kwa Mombasa.
#02
Maelekezo ya Mizigo ya SGR
Agosti 2019, Serikali ya Kenya ilitoa agizo la kutaka mizigo yote inayofika katika Bandari ya Mombasa isafirishwe hadi Nairobi kupitia Reli ya Standard Gauge (SGR). Pia ilihamisha shughuli zote za kusambaza mizigo ndani ya nchi, kwa kuiruka Mombasa. Agizo hilo limekuwa mbaya kwa Mombasa, ambayo uchumi wake unategemea sana Bandari. Maelfu ya wamiliki wa lori na madereva hawahitajiki tena kubeba mizigo. Mamia ya makampuni za kusambaza bidhaa yamehamia Nairobi na zengine kufilisika. Vituo vingi vya makasha sasa vinakaa tupu. Usemi kweli huu unaangazia matatizo makuu ya Mwongozo wa SGR.
(Mnamo Septemba 2022, agizo hilo lilibadilishwa na serikali, shukrani kwa sehemu kubwa kwa utetezi wa Okoa Mombasa, na wanachama na washirika wengine zimefanya Huduma za bandari zikaregeshwa Mombasa.)
#03
Kuhusu Okoa Mombasa
Okoa Mombasa ni Muungano wa vyama vya wafanyakazi, wafanyabiashara, vyama vya kitaaluma, mashirika ya kijamii na wengine ambao wamekusanyika kwa ajili ya kuhangaikia riziki na ustawi wa wakazi wa Mombasa. Zaidi ya yote, tumejitolea kuhakikisha ushiriki wa ndani katika maamuzi yanayoathiri matumizi ya rasilimali za ndani.
Karatasi hii inatoa muhtasari wa maadili yetu, kanuni zetu na mipango yetu ya sasa.
#04
COVID-19 Mji Mkale wa Mombasa
Baada ya ombi la wakaazi wa Mji Mkale, Okoa Mombasa na MUHURI walifanya uchunguzi kwa wakaazi wa Old Town kuandika maoni yao juu ya athari za kufungiwa pamoja na uhusiano na utoaji wa mahitaji ya kimsingi.
Zaidi ya siku nne mnamo Juni 2020, dodoso lilisambazwa na takriban vijana 30 wa kujitolea kutoka Old Town. Takriban majibu 1015 yalipokelewa kwa dodoso.
Karatasi hii inatoa muhtasari wa matokeo. Ripoti kamili inaweza kusomwa hapa.
#05
Tuonyeshe Kandarasi
Shillingi 450B SGR ni mradi wa miundombinu ghali zaidi katika historia ya Kenya, na ulifadhiliwa zaidi kupitia mikopo kutoka kwa Benki ya Export-Import ya China. Licha ya gharama kubwa na wito mwingi wa uwazi, serikali imekataa kuchapisha makubaliano yanayohusiana na ufadhili wa mradi huo, ikitaja usiri.
Mnamo tarehe 21 Juni 2021, tuliwasilisha kesi ili kupata hati hizo kwa sababu Wakenya ambao ushuru wao unatumiwa kulipia mradi huu wa bei ya juu wana haki. Kujua jinsi mikopo inavyopangwa, majukumu ambayo Kenya inapata na matokeo ya kutolipa. Ukurasa wa ukweli inafafanua kesi na undani wake.
(Mnamo Mei 2022, Mahakama Kuu ya Mombasa ilikubali ombi letu na kuamuru serikali kutoa hati tulizoomba. Hata hivyo, serikali imekata rufaa.)
Pata habari, shiriki!
Jiunge na orodha yetu ya utumaji barua za mara kwa mara kuhusu masuala zinazoathiri Mombasa na Pwani.